量身打造BurgoSora纸厂一号纸机改造内江

“量身打造”--Burgo Sora纸厂一号纸机改造

“量身打造”--Burgo Sora纸厂一号纸机改造 2011： 2005年1月中旬，Burgo-Marchi把Sora一号纸机改造的订单给予了福伊特造纸(意大利)(Voith Paper Italy)。仅8个月后(包含仅仅30天的停机)，经过改造的这台纸机就于2005年9月重新投入商业运行。从这次改造起的整个期间内，Burgo-Marchi Sora纸厂一号纸机已经达到了所有预期，令客户完全满意。作为一项附加的业绩，此次改造第一次在意大利用上了福伊特靴套。Burgo-Marchi集团(Burgo-Marchi Group)建立于2004年中，由Cartiere Burgo股份公司(Cartiere Burgo S.p.A.)和Cartiere Marchi股份公司(Cartiere Marchi S.p.A.)合并而成。该集团27条生产线分布在意大利境内的14家纸厂和比利时境内的1家纸厂，目前是南欧主要的印刷纸生产商。Burgo-Marchi集团年产323万吨涂布纸、原纸和新闻纸。占总产量85%的，是该集团的特殊产品CWF(不含磨木浆涂布纸)和CMR(机制涂布卷筒纸) ， 用于杂志、产品目录、插页和其他的商业印刷品。Burgo-Marchi集团的这两种产品在欧洲市场占有近14%的份额。

Burgo Sora纸厂在意大利中部，有2台生产不含磨木浆涂布纸的纸机，产品的定量范围: 1号纸机55~93克/平方米，2号纸机100~150克/平方米，2台纸机的卷纸机纸宽均为3.77米。为进行此次的1号纸机改造，福伊特的供货范围包括下列新设备:• 3段式条缝筛选系统和4段式除渣器• MasterJet II F网前箱(配有ModuleJet稀释系统和相适应的筛选技术)• DuoSuction NipcoFlex靴式压榨和靴套• 第一组烘缸内的DuoStabilizer稳定箱。Sora一号纸机网宽4.27米，改造后的设计车速为1,300米/分钟。虽然目前该纸机仅以950米/分钟的车速在运行，但在第二阶段改造(干燥部和在线涂布机改造)于2007年底完成之后，就将达到这个设计车速和14万吨/年的计划产能。

改造团队完全可以无可非议地对取得的成果引以为豪

DuoSuction NipcoFlex压榨供货的主要部分就是这个新的压榨部，改造的主要目标如下:• 通过消除开式引纸和降低进入干燥部的湿度来提高纸机效率• 采用一个新概念来改善纸张特性(这个概念迄今几乎都没有用在网宽小于5米的纸机上)这种新式压榨部的与众不同之处在于: 有两个压区、没有开式引纸。第一压区有一根下辊和一根上辊，下辊为真空压榨辊(有Aqualis聚氨酯包层)，上辊为压榨辊(有沟纹不锈钢包层)。第二压区为一个NipcoFlex靴式压榨，配有NipcoFlex上辊和一根下压榨辊(有沟纹不锈钢包层)。因为第一次在意大利用上了福伊特靴套，纸幅经由压榨辊传递到干燥部，没有任何开式引纸。三个可更换的真空辊将全宽纸幅从成形网传递至第一组烘缸( 不用纸耳)。出了第一个烘缸之后，全宽纸幅进入压榨部损纸碎浆机。随后，利用干燥部入口处引纸案板下面的切纸耳器形成纸耳。靴套不仅消除了压榨部和干燥部之间的开式引纸，而且还具有大大降低纸页回湿的优点。

DuoSuction NipcoFle压榨部

“量身打造”的改造结果 — 棒极了!

结果这台纸机优化迅速，而且从调试阶段一开始，这个新压榨部的优点就显而易见了。这台纸机在整个车速范围内的效率都得到了提高。由于采用了这种新的压榨概念，现在原纸的平滑度没有了两面差。随后的优化阶段又使纸页气孔度降低、纤维取向改善。现在的松厚度高于改造之前，而且进干燥部的水分只有48%。印刷结果证实，成纸表面更加均匀(因为有一个最佳混合的涂层)。(end)

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